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62.
以兰州市公共交通(分为公交车和出租车两种)为研究对象,运用生态足迹法,测算2010年-2014年兰州市客运交通生态足迹,并计算兰州市公共交通的生态效率和生态足迹强度.结果表明:公共交通生态足迹年均占比为7.41%;公共交通生态足迹和客运量呈同步增长态势,公共交通生态足迹年均增长1.71%;在影响公共交通生态足迹的因素中,公交车和出租车的化石能源足迹年均占比分别为76.06%和62.32%;就生态效率而言,公交车生态效率是出租车生态效率的6.24倍. 相似文献
63.
Jing Ma Keith W. Hipel Mark L. Hanson 《Journal of Environmental Planning and Management》2017,60(12):2174-2191
Currently, China is facing critical problems regarding the management of municipal solid waste (MSW). The failure of existing pilot programs in implementing MSW source-separated collection highlights the need to analyze the factors significantly influencing public participation in this activity. To this end, a comprehensive analysis of MSW source-separated collection in Guilin, which is representative of wider areas located in inland China and with a GDP around the national average, was conducted. The research consisted of in-person interviews involving a questionnaire and theoretical analyses in terms of public perception, public awareness, public attitude, and willingness to pay. The analytical results identify the status of waste source-separated collection and influencing factors in implementation, and provides exercisable suggestions for decision makers in both China and more generally in industrializing countries to design promotion programs and education campaigns. 相似文献
64.
Why has the United States not adopted global warming policies? Because the inner circle of the corporate elite has opposed these policies despite some corporate support for cap-and-trade and other policies. Pro- and anti-positions taken by think tanks that have led the policy debate in the post-Kyoto period are analyzed in order to demonstrate this. The corporate and upper class social ties of the directors of these pro- and anti-think tanks are examined, revealing a corporate elite split between the inner circle opposing these policies, and a ‘public interest sector’ of corporate law and media corporations along with top executives from higher education and other nonprofits that is supportive of policies addressing global warming. To enable adoption of major global warming policies, the corporate inner circle will need to become supportive and forge a class-wide corporate consensus on the need to address global warming. 相似文献
65.
本文对国家文明城市芜湖市进行实地问卷调查发现:公众具有一定生态意识,但生态文明素养整体状况不佳。公众对生态文明概念比较了解和很了解的只占17.7%;各类人群对周围环境关注度较高,均在65%左右;有相关生态知识或行为的公众占92%;有76.7%的人表示没有破坏环境的行为;64.8%的受访者表示他们有保护环境的行为。通过生态科普教育现状调查发现:受访者对目前生态科普教育满意度只有25.9%,政府在生态科普教育方面还存在活动流于形式、创新性不强、投入不足、制度不完善、不能及时回应公众关切热点、专项科普匮乏、媒体不给力、内容不接地气、无区域特色、平台手段落后等问题。提出了提升公众生态文明素养需构建四个相互联动的科普教育体系:高度重视生态科普教育的思想体系、支撑生态科普教育的技术能力体系、生态科普教育的长效机制体系和具有区域特色生态科普教育内容体系。 相似文献
66.
大型公用建筑项目安全风险“致因-承担”模型 总被引:1,自引:0,他引:1
在大型公用建筑项目实施过程中,项目各利益相关者往往片面注重自己对安全风险后果的承担责任和对策研究,忽视对项目总体安全风险的系统分析。其实,不同利益相关者给项目带来的安全风险及对安全风险的后果承担有着高度关联、相互依存的特点。本文借鉴投入产出理论解决问题的思路,建立了安全风险"致因-承担"模型,通过安全风险"致因-承担"分析表对利益相关者的安全风险致因与安全风险承担进行了量化分析,确定了各利益相关者的安全风险"致因-承担"差额,并应用安全风险玫瑰图对评价结果进行了直观的表达和分析,提出了决策者针对不同利益相关者所采取的安全风险管理重点。安全风险"致因-承担"模型为平衡各部门的利益、解决纷争提供了一种行之有效的定量研究技术工具,是对投入产出分析应用领域拓展的一种新尝试。 相似文献
67.
铁路危险货物运输风险度量模型 总被引:2,自引:2,他引:0
程婕 《中国安全科学学报》2010,20(11)
为度量铁路危险货物运输对于人员、环境和财产等方面的危害,在已有危险货物运输风险度量研究的基础上,针对铁路运输的特点,以传统的双指标(概率和后果)技术风险度量模型为框架,构建铁路危险货物运输路径风险度量模型。模型综合考虑人员伤亡、财产损失、运输中断和环境破坏多方面后果,通过有效度量运输风险,为铁路危险货物运输组织优化提供依据。 相似文献
68.
为满足目前公共场所安全容量定额管理需求,提出了基于风险分析的公共场所人员安全容量确定方法,具体分析了该方法的实现流程。首先从影响公共场所人员容量的风险源出发,分析活动类型、场所类型、参加人员和灾害事故这4个方面的人群风险源影响,而后从运动阈值、心理阈值、心理阈值和服务资源阈值4个承受力角度重点阐述了运动安全容量、生理安全容量、生理安全容量和服务安全容量。通过风险分析方法得到的安全容量,考虑了公共场所的风险特点,并且这个安全容量将随着风险因素的变化而不同。这个方法可用于指导公共场所人员安全容量定额管理。 相似文献
69.
Richard Bull Judith Petts James Evans 《Journal of Environmental Planning and Management》2010,53(8):991-1009
This paper takes a new look at the importance of context – institutional and political – in effective public engagement processes. It does so through a rare comparative opportunity to examine the effectiveness of processes of public engagement in two UK waste authorities, where the same waste company was involved as both the primary contractor for the delivery of the waste management service (including new energy-from-waste facilities) and, furthermore, the same staff delivered the public engagement. Interrogating these cases affords the opportunity to place flesh on the bones of the sometimes ‘abstract’ skeleton of context. While engagement processes support effective local governance in an era of partnerships and deliberative democracy, the paper identifies that the methods adopted cannot be played out devoid of detailed understanding and response to local context, including the strength of partnership working between the public and private sector, the degree of political support for engagement, and the extent to which a traditional institutional paternalism still dominates. 相似文献
70.
公众参与环境决策是一项重要的公众民主权利。我国已经将环境公众参与作为一项重要的环境保护法律制度,但是由于目前我国环保法律制度的不完善,在实施公众参与环境决策机制上存在着诸多问题,本文从法制的角度探讨了公众参与环境决策的理论依据,分析和论证建立适合我国国情的公众参与环境决策制度的主要方式,并提出完善公众参与环境决策制度的建议。 相似文献